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雅万高铁较大 跨距连续刚构桥两个主墩零号块圆满完成现浇混凝土-yabo亚博全站

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  • 发布日期:2021-05-19
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据中国铁路集团有限责任公司信息,3月27日,雅万高铁较大 跨距连续刚构桥两个主墩零号块圆满完成现浇混凝土,进到阶段施工环节,意味着雅万高铁建设项目获得积极主动进度,为事后施工出示了靠谱的数据信息和技术性支撑点。雅万高铁全线连续梁共28联,已经施工的有25联。

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在其中,2号特大桥DK20 156(72 128 72)段是全线较大 跨距连续刚构桥,也是全线26处分区规划及重点难点工程项目之一。此段连续刚构桥跨高速路相通斜拉桥,较大 墩高25米,有67个施工段,包含两个零号块、两个边跨浇筑段、3个合拢段和60个阶段。雅万高铁全线连续梁绝大部分坐落于我国公司担负的2号和3号桥,现有25处。

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为保证 工程项目施工安全性、高品质、高效率,我国参建公司紧紧围绕连续梁施工进行关键科技攻关,数次机构举办安全性、技术性、品质专题讲座会,贯彻落实“三检三验”和“升級送检”制,科学研究制定现浇混凝土仓面方案设计,确立当场盯控工作人员责任清单,现阶段2号和3号桥25处连续梁均已入场施工,进展顺利。尤其是应对最近新冠肺炎肺炎疫情和印尼雅加达及周边城市超班降水造成的自然灾害等危害,雅万高铁我国各参建公司进一步加强与多方的沟通交流联络,提升施组分配,在认真落实疫情防控相应措施,保证 全体人员参建职工健康安全的前提条件下,积极主动妥当推动新项目施工基本建设。

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3月12日,雅万高铁5号隧道施工按时成功全线贯通,变成全线第二座全线贯通的桥梁工程。雅万高铁新项目是“一带一路”提倡与印度尼西亚深海支撑点发展战略连接的重特大发展战略新项目,是中印度尼西亚协作较大 的基础设施建设重点项目建设,是海外第一条选用我国高铁技术规范协作基本建设和管理方法的车速350千米铁路,也是水上古丝绸之路数据共享的重点项目建设。雅万高铁始自印尼雅加达,已至万隆,路线总长142千米。


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