呼和浩特大巴車租賃進門的左上方有個扶手，我想不說大家知道干嘛用的了把，對沒有錯，就是讓你更好的爬上駕駛座

呼和浩特大巴車租賃因為，真的很高，比奧德賽比GL8都要搞，然后座位也高，每次我都懷疑我開的是一臺依維柯，不過這樣帶來的好處是有更好的視野，所謂做的高看得遠嘛，座椅的舒適性介于別克GL8的下面一點點，肯定是沒有奧德賽舒服，但是作為短暫用車，還是很值得的。

門板上很簡單，兩個放水的儲物格前面的可以放大瓶的脈動，后面只能放礦泉水，上面是一個放卡包的，可以說是一個卡口把，因為比縫大很多。放錢包比較合適。

方向盤上有定速巡航，這算是一個很實用的配置，特別是在環線或者告訴，可以釋放你的右腳一會會，不過也要注意前方，畢竟沒有ACC自適應巡航，所以安全一，儀表盤是紅色的很顯運動，感覺有一點點不搭，但也沒有到違和的程度。中央扶手的前面是一個放手機的槽或者放煙和打火機都可以，然后有二個自由變換的放水杯架，是可以伸縮的哦。這里要吐槽的是，手剎真的是低的不能再低了，感覺很不方便，如果是手動擋，我想上坡起步的話，肯定會很尷尬。扶手箱的后面儲物格大家可以看到了，既可以做杯架也可以放手機等等一些物品。因為價位的原因，后排的娛樂設施并不豐富，更可以說是沒有。但是空間大。

點亮后的儀表盤，充滿運動氣息，這個好不相符啊與定位，不過我喜歡，看著隨與眾不同，但是能帶來一點點駕駛的激情，門上是車窗升降和后視鏡的調節鍵，只有主駕有一鍵升降。然后就是整車這有天窗和主副駕駛的車窗可以打開，后面的玻璃只能開一個小縫。開開的方式參考金杯車的后排的開窗方式。

副駕駛的儲物空間和主駕駛是一樣的，就少了一個玻璃升降的按鈕。呼和浩特大巴車租賃側面的上車比前面沒怎么低，其實這點就很尷尬了，畢竟定位是MPV，經常接送的老板坐中間啊，這沒電滑門也就算了，這還搞這么高，實屬尷尬啊，不過作為我們出行的話，這個并沒什么影響的。左右的滑門儲物都是對稱的一個放水的一個放卡包或者錢包的位置。在我把中間調到了幾乎后的位置，然后后一排座椅依然可以有一拳之余的空間，（小編身高171cm）不知道有沒有參考性。。。。。。

第三排的儲物就捉襟見肘了，主駕駛后面的后面的位置只有一個可以放置大的飲料是脈動的杯架。右邊有兩個同等大小的杯架和一個放置錢包或者卡包的位置，What，，這是為嘛。從前看后的位置和空間，都是很理想的，座椅長途旅行也不會有太大的不適，短途是很舒適的，面料是皮質加紡織的。透氣和散熱性比全皮的要好。說是這么說，我還是想要全皮的。

輪胎是215/70/R16的，輪轂小其實還沒什么畢竟商務車需要的就是舒適，但是這么大的車配個215胎寬的輪胎有點說不過去了。整體來說噪音超過80有明顯的胎噪，其他還好，舒適性還是過得去的，過坑坑洼洼比GL8要軟一點，但是沒那個高級感，過濾的比較直接。

來兩張側面，個人感覺好看的也是側面，大氣、上午，D柱采用黑色，營造出一個懸浮的車頂。還是很有高級感的說。

說一下總結:選擇此車出行是因為此車的性價比很高，從駕駛然后乘坐的各個方面不會遜色對手太多，更在有些方面優勝與對手，更主要的是價格方面，對比別克的GL8 /本田的奧德賽，租車的價格只有他們的一半附近，我想這方面主要是因為是國產車的原因吧，然后在一個就是車的本身價格個檔次原因。

其實現在我們反觀整個車企，真的國產車進步是大家看得到了，不管是質量還是品質，都上來了不少。這應該也是這車能在租車市場崛起并成為熱門的一個主要因素吧。車輛大的不足就是安全方面，只配備了主副安全氣囊并未有氣簾，所以駕駛時候必須時刻注意安全，切勿玩手機。據目前來說，這車17改款以后有朝同門網紅看齊的勢頭，成為MPV界的網紅節奏。呼和浩特大巴車租賃謝謝大家的觀看，用的全是通俗的話語，并未有太多專業術語，所以不足之處輕噴。希望能幫到大家，祝大家假期愉快，工作順心。